300円スタート
1KT-11409-00 クランクサブアセンブリ 販売終了
ガタが出ているらしいのですが、見ても触っても分かりません。
ガタというのも使用に耐えないものなのか、許容値内なのかも不明です。
クランクウェブだけ使用しましたので、不用品の処分です。
1KT(TZR250系) パラツイン オイルポンプ
SOLD OUT
2,500円スタート
例えばTDR250(2YK)ではホース、クリップ込のアッセンブリで以下
1KT-13101-02 オイルポンプアセンブリ 18,360円
特に説明はありません。見たままです。
TZR250(1KT)、TDR250(2YK)、R1-Z(3XC)
2RM 空冷化
SDRって200cc要らないと個人的には思っている。
そもそもSDR200ってバイクはメーカーカスタムであって、存在しないベース車両を作りたいという訳です。
まあ検索するとSDR125はいっぱい出てくるんですけどね。
AirPlantsさんでお馴染みの空冷SDR200。
125でもやれますね。
オートバイ シリンダ ブロック エンジン ブロック スーツ yamaha dt125 で送料無料 US $98.00
こっちはイナゴ。
オートバイdt175シリンダーブロックエンジンブロックでピストンスーツ用ヤマハ2ストローク175cc dt 175スペアパーツ US $103.00
以上、アリババ。
New KR250
SDR200はそのスリムさが美点。
スリムの為には単気筒が相応しい。
単気筒以外に無いか?
V型も良いね。
でも自分はカワサキ好き。
試しに250SS(S1)のトリプル載せてみた。
…こ、これは無いわあ…。
そう言えばKR250があるじゃない。
タンデムツインだぜ。
KR250はデザインが嫌いで手に入れることが無かったけど、SDRのデザインならこれは欲しい。
と言う訳でSDRのフレームにタンデムツインを載せてみたいと思った。
何とか載るか?と試しに以前エアクリーナーを入手してみた。
うん、行けそう。(行けそうというのはサイズ感のことで、実際スポっと嵌る訳ではありません)
最近ヤフオクでKR250の需要も一巡したようで、かなり安い。
直近ではエンジンが4,000円台。
書類なし丸車が10,000円台。
あー、タイミングが悪いわあ。
誰かやらない?
ヤフオク – KR250
2TV クラッチ
現在はSYSCASTMARKETINGSDN.BHD.というマレーシアの国営企業がTZMという車両用にこのクラッチボス(2TV-16371-00)を製造しています。
部品番号／2TV-16371-00
部品名称／ﾎﾞｽ,ｸﾗﾂﾁ
販売価格／4,698円(税込)／2017年1月27日現在
製造元／SYSCASTMARKETINGSDN.BHD.
また、TZM用にはプレッシャープレート(37F-16351-00)も製造しています。
部品番号／37F-16351-00
部品名称／プレート,プレツシヤー 1
販売価格／2,592円(税込)／2017年1月27日現在
製造元／SYSCASTMARKETINGSDN.BHD.
部品番号／2TV-16150-00
部品名称／プライマリドリブンギアコンプリート
販売価格／販売終了
製造元／不明
クラッチハウジングはパーツ検索しても販売終了と寂しい回答。
中々見つかりません。※3RRはTZR150の型式
部品番号／3RR-16150-00
部品名称／ﾌﾟﾗｲﾏﾘﾂﾄﾞﾘﾌﾞﾝｷﾞｱ C
販売価格／販売終了
製造元／SYSCASTMARKETINGSDN.BHD.
3JM-16150-00しか無いのかな?
3JMのピストンは使えねぇ
なんて話もあってあまり安心して使えない気もするんだけれどもね。
TZMは結構カッコいいですね。
ヤフオク落札額は、5,000円以上10,000円あたり。
2TV ジェネレータカバー
部品番号／2TV-15410-00
部品名称／クランクケースカバーアセンブリ 1
販売価格／販売終了
製造元／株式会社津島ダイキャスト(現株式会社ファインキャテック)
アルミ鋳造部品メーカーの合併とアルミ部品精密機械加工メーカーへの出資について
2001//1/24/発表-ヤマハニュース
DT200R(37F／3ET)やDT125R(34X／3FW)、又TZR125R(4DL)など同系エンジンにボルトオンかと思いきや、切った貼ったの加工をしなければ取り付けはできない。
唯一無加工で取付できるのはTZR125(2RM)だけ。
結構意外。
取付ボルト
92580-06030 ヤマハ純正 スクリュー パンヘッド(646) 85円 (税込)
M6x30ユニクロメッキ鍋小ねじ
※純正部品番号の見方
92580はユニクロメッキのパンヘッド(鍋小ねじ)を意味し、06030は前の06がねじ径、後ろの030がねじ長を示す。
エンジン周りのネジは極力ステンレスは避けたい。(齧る)
パーツハウス ユニクロ小ネジナベ M6X30mm 20本入 150円
・締め付けトルク／0.5kg-m
ヤフオクでの落札額は時価。
100円～3,000円くらいかな?
塗装
電着ではなくクリアをガン吹きしていますが、プライマはどうしてるんでしょう?
硬化条件は焼き付けと思われますが塗料は何でしょう?
未検証です。
2TV キャブリペアキット
KEYSTER 排気量別燃調キット一覧表 YAMAHA ～250cc
FY-5126NP (SDR200 -2TV-用燃調キット&スロットルバルブガイドガスケット) 価格 4,500円(税抜)
フロントカバーガスケットが不要なら4,000円(税抜)
K&F Cabreter SDR200(2TV)キャブレターオーバーホールキット
定価 4,980円(税抜) 販売価格 2,700円(税抜)
2TV YPVSカバー
メーカー呼称「YPVSカバー」は持っているが蓋の部分(メーカー呼称シールキャップ)が無い。
既に販売終了になっているので、ヤフオクで入手するか、「作るか」しかない。
作る場合にはアルミや樹脂から削り出すか、樹脂を注型して成形するしかない。
削り出しは敷居が高い。
なので「お湯まるくん 6個入り」で型取りして樹脂注入で作ろうと思う。
※お湯まるくんは100均でも扱いがある店舗があります。
コストを考えるとポリエステル樹脂ですね。
エポキシやアクリルは高い。
FRP樹脂【透明タイプ/FRP不飽和ポリエステル樹脂0.5kg】一般積層用（ノンパラフィン）税込 767円
TZM150用なら、まだ出るのかも知れません。
ブラジル、タイ、マレーシアは注視しなくちゃなりませんね。
2RM YPVSカバー
TZR125(2RM／3TY)のYPVSカバー(部品番号2RH-1131R-00／販売終了)は、部品番号1UA-1131R-00(これも販売終了)のRZ-R(29L)と共通なのだけれど部品番号が違う。
ヤマハ側の統合漏れなんだろね。
既に2stは統合の手間さえ不要、ということなんだと思う。
つか、カバーという名称はベースになる方で、蓋の方はシールキャップという名称になっているのは何か不思議だ。
2TV オイルポンプ
部品番号／2TV-13101-00
部品名称／オイルポンプアセンブリ
販売価格／25,056円(税込) 送料別／2017年1月26日現在
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
SDR用オイルポンプの基本構造はTZR250(1KT)同様で、1KTとエンジンを共用するTDR250(2YK)、R1-Z(3XC)と外観上の違いは無い。
※アジャストプーリー部分の刻印は1KTで同一。
ツインエンジンであるそれらでは、オイル吐出ノズルは当然ながら気筒分の2本で、単気筒のSDRでは1本となる点が外観上の違いになる。
ノズルは車種による設置場所に応じた角度や長さになっている(だけだと思う)。
・1965年 ヤマハニュースNo22より
バンジョーボルト式ナイロン製デリバリーパイプですね。
Google 特許検索 US3302752 – Lubricating pump for two-cycle gasoline internal combustion engine
第一設計課 塩川信夫さんにより1964年10月21日US特許出願されています。因みに、1963年ヤマハニュースでの開発者新春放談「夢を開発する」は凄く面白いです。ワクワクします。
吐出ノズルはシマリバメで圧入されているが、DT-Rなどのオイルポンプでは同形状のパーツ(353-13552-01)が出ているので補修可能。加熱してスキマバメ状態にすれば、スルっと収まる筈。素材は磁石に着くマルテンサイトのステンレス。
奥側のノズルはリプレイス用パーツ供給の無い真鍮製で、SDRのものは3XCの物より短くて角度が付いている。
なので、3XC用オイルポンプから手前側の吐出ノズルを抜いて、中に納まっている筈のチェックバルブを抜き取り、ステンレス球で盲栓し、奥側のノズルは抜き取った後、旋盤などで短く加工すると少なくとも外観上は同様になる筈なので余裕ができたら試してみたい。
因みにこの吐出ノズルは一般的には「L字継手」と呼ばれるものであるようだけれど、RC業界では直角ニップルと呼ばれているらしい。これらをキーワードに検索すれば代用パーツが入手できると思う。
さて、問題は中身だ。
プランジャーはどうやら同様らしいが、マッハ用ミクニ製オイルポンプでも機種ごとにディストリビュータの穴径は異なり、ヤマハでも違いがありそう。
参考)
わが人生旅的途上なり♪ – トリプルシリーズ、オイルポンプ検証「オイルポンプというけれど・・」
そこのところは実際に吐出量を計測することで検証しなければと思う。
・1965年 ヤマハニュースNo22より
2TV-13101-00 ヤマハ純正 オイルポンプ アセンブリ
ヤフオクでの落札相場／2,500円
ここ最近は需要が一巡したのか、更に安め。