カテゴリー: ヤマハSDR

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2TV トップブリッジ

部品番号／2TV-23435-00
部品名称／クラウン,ハンドル
販売価格／販売終了
製造元／株式会社津島ダイキャスト(現株式会社ファインキャテック)?

SRX250(3WP)と共通。
形状の異なる、SRX250(51Y)、TZR125(2RM／3TY)、RZ125(1GV)トップブリッジでも機能は果たします。
但し、メインキーの取り付け位置が変わりますので、ハンドルロックは掛けられません。

ヤフオクでは時価。
300円あたりが最安だと思います。(最高だと5,000円あたりは見た気がします。)

ステムナットは部品番号90105-14102でTZR125、SRX250と共通。
部品名称／ボルト,ワツシヤベースドヘツド
販売価格／572円(税込)／2017年1月27日現在
ヤフオクでは通常ステムに付属する形で出品されているようです。
但し、まず間違いなくメッキ剥げて錆びている筈なので、再メッキのコストや手間が掛かります。


【メーカー在庫あり】 90105-14102 ヤマハ純正 ボルト ワッシャーベースドヘッド

塗装
電着ではなくクリアをガン吹きしていますが、プライマはどうしてるんでしょう?
硬化条件は焼き付けと思われますが塗料は何でしょう?
未検証です。

ヤフオク落札額は最近安め。
3,000円あたりを中心にして、最安200円あたりか?

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2TV ステアリングステム

部品番号／2JK-23340-00
部品名称／アンダブラケツトコンプリート
販売価格／販売終了
製造元／不明

RZ125(1GV) 1GM-23340-00販売終了
TZR125(3TY／2RM) 1GM-23340-00販売終了
SRX250(52E／51Y／3WP) 51Y-23340-10販売終了

アンダーブラケットの塗装色違いだけではないのだろうか?
2JKはタイヤマハのVR150という車両の型式名称なので部品番号統合しただけだとは思います。

VR150(2JK)というのはTZR150(3RR)という車両のカウルをミニカウルに変えたものですが、こんなのもあるんですね。
Yamaha TZR150 Direct Injection Mock Up

ヤフオクで100円～。

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2TV ジェネレータカバー

部品番号／2TV-15410-00
部品名称／クランクケースカバーアセンブリ 1
販売価格／販売終了
製造元／株式会社津島ダイキャスト(現株式会社ファインキャテック)
アルミ鋳造部品メーカーの合併とアルミ部品精密機械加工メーカーへの出資について
2001//1/24/発表-ヤマハニュース

DT200R(37F／3ET)やDT125R(34X／3FW)、又TZR125R(4DL)など同系エンジンにボルトオンかと思いきや、切った貼ったの加工をしなければ取り付けはできない。
唯一無加工で取付できるのはTZR125(2RM)だけ。
結構意外。

取付ボルト
92580-06030 ヤマハ純正 スクリュー パンヘッド(646) 85円 (税込)

M6x30ユニクロメッキ鍋小ねじ
※純正部品番号の見方
92580はユニクロメッキのパンヘッド(鍋小ねじ)を意味し、06030は前の06がねじ径、後ろの030がねじ長を示す。
エンジン周りのネジは極力ステンレスは避けたい。(齧る)
パーツハウス ユニクロ小ネジナベ M6X30mm 20本入 150円
・締め付けトルク／0.5kg-m

ヤフオクでの落札額は時価。
100円～3,000円くらいかな?

塗装
電着ではなくクリアをガン吹きしていますが、プライマはどうしてるんでしょう?
硬化条件は焼き付けと思われますが塗料は何でしょう?
未検証です。

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2TV テールライト

部品番号／1JK-84710-00
販売価格／販売終了
製造元／スタンレー電気株式会社

以下車両と共通

FZR250(2KR) 1JK-84710-00 販売終了
FZR250(3HX) 2YK-84710-00 販売終了
SRX400(1JL) 1JK-84710-00 販売終了
SRX400(3HU) 2YK-84710-00 販売終了
SRX400(2NY) 2YK-84710-00 販売終了
SRX400(3VN) 2YK-84710-00 販売終了
TDR250(2YK) 2YK-84710-00 販売終了
DT200R(37F) 34X-84710-00 6,195円 (税込)ヒロチー商事 楽天市場店
DT200R(3ET) 34X-84710-00 6,195円 (税込)ヒロチー商事 楽天市場店
DT125R(34X) 34X-84710-00 6,195円 (税込)ヒロチー商事 楽天市場店
DT125R(3FW) 34X-84710-00 6,195円 (税込)ヒロチー商事 楽天市場店

※ダンパ(クッションスポンジ)などがセットになることでアッセンブリの部品番号が変わるようです。

ヤフオクで10円～

ピカールでツヤツヤになるので新品購入の意味はまず無い。
日本磨料工業 PIKAL ピカール液 180ml PIKA180 [A012223]285円(税込)


タッピングビスは2種B1形でM4x30。

意外と目に入る場所だし、程度の差こそあれ錆は出ている筈なので交換は良策。
プラスチックにねじ込むものなので、純正のユニクロメッキに拘る必要は無さそう。
むしろステンレスが良さそう。

安いし。

97706-40530 ヤマハ純正 スクリュー タツピング(25K) 115円(税抜)
ステンレス／生地　(+) ナベタッピング [2種B1形] M4 × 30　[バラ売り:10本入り] 280円(税抜)

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2TV フロントホイール

写真は後日

部品番号　2TV-25168-00-35
販売価格／販売終了

ホイールサイズは17-2.15

以下車両と共通
TZR125(3TY)
SRX250(3WP)
SDR200(2TV)

リアホイールほど共通車種は無いし、1KTや2KRのように良く売れた車種にも使われていないので数は少な目。
でもSDRに付いてたということに拘らなければ安く手に入る可能性はある。
どうせ塗装はやり直すし、ベアリングも入れ替えるんだから安い方が賢い。

部品番号 部品名 販売額(税込) 必要個数
93105-45017 オイルシール 702円 1
341-25846-00 リテーナ,クラツチ 173円 1
341-25149-00 クラツチ,メータ 216円 1
93306-30101 ベアリング (B6301) 616円 2
90560-12332 スペーサ 583円 1
2U2-25315-00 フランジ,スペーサ 151円 1
93106-20002 オイルシール 410円 1
90387-123N2 カラー 572円 1

ベアリング(6301)は規格品なのでNTNなどベアリングメーカーの物を直接購入すれば安く済む。
但し、肯定する人も否定する人もいるので自己責任になる。
まあ、意見が色々あるというのは良いことです。

5～600円の節約を是とするか非とするか。


NTN 深溝玉軸受 6301 開放形 C3 1個 281円(税込)

シールド形式例
開放形 = 符号無し
両側鋼版シール = ZZ
片側鋼板シール = Z
両側非接触ゴムシール = VV,LLB,2NK
両側接触ゴムシール　 = DD,LLU,DDU,2NSL,2RS
片側接触ゴムシール　 = RS,LU
輪溝付 = N
輪溝・止め輪付　 = NR
※片側接触シールの6301LUを選択する人が多いようです。

隙間記号
狭 C2＜無記入またはCN(標準)＜C3＜C4＜C5 広
※ホイール用ベアリングは隙間C3と言われている。
CM = 電動機用隙間

精度記号
軸受の精度(NTN – PDF)

ホイールサイズが17-2.15と同一の以下車両も座ぐってやれば幅は合わせられるので、工作機械(フライス)を持っていれば使用できる筈。
工作機械は無くても低精度の加工はできる。
頑張って細心の注意を払えば工作機械並みの精度も出せる筈。
何よりヤフオクで100円～と安く手に入るので、やってみようと思う。
金額的には失敗しても泣かないで済む。

TZR250(1KT)
FZR250(2KR)

93105-45017 ヤマハ純正 オイルシール(45X56X6)
341-25846-00 ヤマハ純正 リテーナ クラッチ
341-25149-00 ヤマハ純正 クラッチ メーター
93306-30101 ヤマハ純正 ベアリング
2U2-25315-00 ヤマハ純正 フランジ スペ-サ
93106-20002 ヤマハ純正 オイル シール （20X37X8）
90387-123N2 ヤマハ純正 カラー(1KT)

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2TV リヤホイール

部品番号　1KT-25338-21-35
販売価格／販売終了

部品番号通りTZR250(1KT)と共通ホイール。
ホイールサイズは17-2.50

以下車両と共通
SRX250(3WP)
TZR250(1KT)
SDR200(2TV)
FZR250(2KR)
RZ250R(3HM)

全部一緒なのでSDRに付いてたということに拘らなければ安く手に入る。
どうせ塗装はやり直すし、ベアリングも入れ替えるんだから安い方が賢い。
ヤフオクで100円～。

・汎用ベアリングリスト
右ベアリング B6202-21Z
左ベアリング B6202-21Z
ハブベアリング B6204
ベアリング内径 15

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VM28/1044 Gasket, Front Face TM28

VM28/1044 Gasket, Front Face TM28

ヤマハではブレーキキャリパーやオイルポンプ、そしてキャブレターなど多くのパーツは非分解指定でOHできない設定になっている。
ホンダやスズキ、カワサキなどでは分解できるものであっても、安全性に対する企業ポリシーの違いであるので、何ら非難すべきことではない。
それでも自己責任の元、精密に作業できる方ならやれば良いと思う。
元々は工員の方が組み立てた訳で、もっともっと作業スキルを持った人だっていっぱいいる筈ですからね。

TM26／28キャブレターOH用フロントカバーガスケット
VM28/1044 Gasket, Front Face TM28　$9.90
NOW SHIPPING WORDLWIDE – FREE INTERNATIONAL SHIPPING ON ORDERS OVER $500

でもこちらの方が安いですね。
SDR200：TM28SS 純正キャブレター用 特殊ガスケット
税抜500円

よく見ると形状も違いますね。
あれーおかしいなあ。